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真實版大逃殺！菲律賓死亡馬拉松 選手存活率僅一成... | 奇聞不要看 | 全球 | 聯合新聞網
鴿友登記參加菲律賓賽程最長、全程600公里的麥克阿瑟鴿賽。 （法新社） 分享 facebook 麥克阿瑟盃賽是菲律賓距離最長的鴿賽，賽事以菲律賓東南方雷伊泰島的麥克阿瑟鎮為起點，故以此命名。比賽過程對賽鴿是項嚴酷挑戰，更令鴿主神經緊繃。這項全程600公里的嚴峻賽事，賽鴿在途中必須面對焦灼的熱浪、狂暴的海洋、兇惡的掠食動物與人為綁架的威脅，最後只有一成的賽鴿能夠完賽。菲律賓賽鴿協會員工將一隻預定參加麥克阿瑟鴿賽的賽鴿裝進鴿籠裡。 （法新社） 分享 fac彌月送禮推薦人氣產品ebook •完賽僅一成 大多淪為盤中飧菲律賓著名鴿友、68歲營建大亨林姆說：「跟歐美相比，我們國家有更多掠食賽鴿的動物和獵捕賽鴿的人。人們在山裡架上許多漁網用來抓捕鴿子，這是目前賽鴿界面臨的主要問題。」. } }); } 林姆說，賽鴿往往價值數以千計美元，但有些被獵捕的賽鴿會以14美元（約台幣420元）賣給不擇手段的鴿友。麥克阿瑟盃賽事總監朱瓦說：「最多只有一成的賽鴿可以順利完成麥克阿瑟盃賽。大約有50%至70%的賽鴿被網住、擊落及被掠食動物吃掉。」林姆強調，賽事必須保密以保護賽鴿，如果獵捕者聽到賽事舉辦確切日期的風聲，就會設下天羅地網。賽鴿協會人員給預定參加麥克阿瑟盃的經典產品開店送禮推薦賽鴿貼上參賽編號。 （法新社） 分享 facebook •風潮國際化 曾拍出千萬天價賽鴿難以完賽是菲國賽鴿愛好者日益增加產生的可怕副作用，目前菲國有至少300個賽鴿俱樂部與數以千計成員。在亞洲其他國家，賽鴿也日漸受歡迎，尤其是印度、台灣與中國大陸。今年三月，一名中國大陸買家在比利時花了140萬美元（約台幣4200萬元）購買一隻最佳長距離賽鴿，創下賽鴿拍賣金額最高價。大英百科全書記載，賽鴿運動源於比利時，1818年世界第一場長距離鴿賽在比利時舉行，現在比利時仍是全球賽鴿重鎮。一名賽鴿愛好者展示他飼養的賽鴿。 （法新社） 分享 facebook •與賭博掛勾 產品團購熱門產品窮人參與盼翻身在菲律賓，賽鴿迷人處包括展現賽鴿驚人的導航定位技巧和滿足人們對快速獲利的渴望。來自馬省錢妙招精選優惠尼拉窮困湯都區的鴿友瑪莉‧葛雷斯‧聖喬斯說，賽鴿人人能參加。她說：「你可能無法像富人那樣培育賽鴿，不過沒關係，至少可以餵牠們。」不過，對許多人而言，金錢也很吸引人。有1000名會員的馬尼拉大都會鴿友俱樂部高階幹部諾博說：「雖然賭博不是件好事，但它確實是鴿賽的一部分。」一名15歲的鴿友檢查並維護他的鴿舍。 （法新社） 分享 facebook •動保批虐待 鴿友自詡像家長科學至今未能確切解釋賽鴿導航能力的原理。兩個比較廣獲接受的理論是牠們靠著地球磁場與嗅覺找到回家的路。最新假說則是賽鴿利用超低頻聲波得知地形。但這個能力卻在麥克阿瑟盃賽備受考驗。大多數的賽鴿在途中被掠食者獵捕、承受不了熱浪甚至遭遇颱風。而那些成功返回馬尼拉的鴿子，則由飼主將黏貼在鴿腳上的參賽編號交回主辦單位，作為完賽依據。非營利「善待動物組織」協助動物專案主任艾希莉‧富魯諾指出，麥克阿瑟盃賽程要鴿子三度越過海面，導致九成賽鴿死亡，是全球最致命鴿賽之一。富魯諾說：「強迫鴿子冒著生命危險，為主人贏得獎項、獎金或頭銜，這跟運動員精神一點關係都沒有。」許多鴿主聲稱，他們就像焦慮的家長，等待賽鴿回家。聖喬斯說：「除非被網住，否則賽鴿都會回來。如果牠們一直沒回來，我會連續幾天站在屋頂上的鴿舍等牠們。」鴿友排隊為賽鴿登記參加麥克阿瑟鴿賽。 （法新社） 分享 facebook
新聞眼／對比馬、連…韓訪港「頂格」而行
高雄市長韓國瑜訪港，掀起一陣「韓風」。韓國瑜到訪，引資賣貨當然是大事，但多少有為二○二○儲備能量。因首次到訪，試水味道濃厚，而錯綜的關係、未明的前景，可由「規格」來深入淺出。
從韓國瑜昨天早上出機場，到晚上遊維港，香港這邊政論傳媒議論的，都是「規格」二字，有人說高了，有人說不夠。
韓國瑜抵港，到機場相迎的一組人主要有三位，一位是香港政制及內地事務局常任秘書長鄧忍光，一位是大陸駐港中聯辦台務部長楊流昌，一位是台灣駐港代表台北經濟文化辦事處代理處長高銘村。這是中港台三地主管台港關係的官員，少有的同場。
韓國瑜其後的重要行程，就是到香港禮賓府與特首林鄭月娥會晤，港府出動兩位主管局長陪同，林鄭月娥安排小範圍午宴為韓國瑜接風。然後下午和晚上的行程，分別由活動主辦機構負責人，及港府、中聯辦、台北經濟文化辦事處官員陪同或參與。
香港負責處理台港關係的，是政制及內地事務局，其常任秘書長是第二把手。台北經濟文化辦事處是駐港最高代表機構，另一塊牌子就是陸委會香港事務局。香港中聯辦是中央代表，在錢七條規限香港對台事務有中央決策下，中聯辦台灣事務部實際是國台辦的分支機構，其部長通常由國台辦局長輪任，現任部長楊流昌就曾在國台辦港澳局等多個局出任局長、副局長。
以歷史經驗來看，韓國瑜訪問香港中規中矩，以其高雄市長身分，屬於「頂格」而行。所謂歷史經驗，是對照馬英九當年訪港，以及參照連戰當年訪港。
馬英九三次訪港，前兩次以個人身分，其中一九九九年訪港，是香港特首董建華的顧問葉國華接送陪同，期間兩人商定香港與台北的「雙城論壇」，促成馬英九二○○一年首度以台北市長官式身分訪港，期間香港特首董建華會晤馬英九，是一九四九年以來，台北和香港兩地領導人首度正式會晤。
馬英九訪港，是以個人或台北市長身分，以此歷史經驗而言，韓國瑜訪港已參照當年，做到「頂格」。再對照一下連戰當年途經和訪港，會感覺韓國瑜不僅「頂格」。
連戰二○○五年首度訪問大陸，是途經香港轉機的。當年香港中聯辦的台務部，是一位副部長在機場內接連戰下機到貴賓室休息。隨後當年十二月，連戰首度正式訪問香港，港府以最高規格接待，派教育統籌局長李國章及政制事務局官員到機場迎接，會見香港特首曾蔭權和宴請。北京方面，則派國台辦經濟局長何世忠專程下來陪同連戰。
順帶一說，韓國瑜下榻的萬麗海景酒店，聽上去級數不如半島和君悅酒店，但最近一次習近平訪港，住的就是這裡。
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