【超人氣商品】粗糙集入門及應用(附光碟)優惠專區
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商品訊息描述: 本書的特點為理論部份的明確及利用Matlab語言以配合國際化走向的需求。第一章為粗糙集理論的基本概念，內容為基本概念集相關軟性數學的說明。第二章則為粗糙集理論的數學觀念，有不可分辨關係、下近似集、上近似集、邊界集、正域、近似精確度、粗糙度、歸屬函數、屬性約簡與核的介紹。第三章對區間數與區間運算做一完整的介紹，主要的目的為連結類比與數位的數學。第四章則將第二章中的理論部分加以完整的解析。第五章為應用實例及自行研發之分類、不可分辨關係、依賴度、約簡及核的Matlab 工具箱，以供讀者能做一實地的練習及驗證結果之用。
作者簡介/B>溫坤禮
台灣花蓮人
現任：建國科技大學電機工程系(灰色系統分析研究室暢銷產品)省錢
學歷：特惠中央大學機械工程研究所系統組博士
永井正武網路熱銷產品
日本東京人
現任：嶺東科技大學擔任客座教授
學歷：日本帝京大學上班族省錢大作戰大學院理工學研究科綜合理工學專攻教授，工學博士
張廷政介紹
台灣台中人
現任：嶺東科優惠專區技大學商務科技管理系
學歷：美國德州大學阿靈頓校區機械工程研究所必買清單博士
溫惠筑
台灣花蓮人省荷包熱賣商品英文
學歷：目前就讀於台灣國立海洋大學資訊工程學系
商品訊息簡述:
作者： 溫坤禮、永井正武、張廷政、溫惠筑
新功能介紹- 出版社：五南
新功能介紹 - 出版日期：2008/03/14
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
飛雅特與雷諾談結盟 可能催生全球最大汽車聯盟 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
金融時報引述知情人士報導，飛雅特克萊斯勒汽車公司（FCA）正與雷諾（Renault）洽談廣泛的合作事宜，包括FCA最終加入雷諾─日產─三菱聯盟的可能性，此舉將重塑歐洲汽車產業的版最暢銷產品特賣會圖。儘管目前無法得知許多細節及金融架構，但兩大汽車巨擘的洽談甚為重要，因為FCA在米蘭和紐約兩地掛牌，撿便宜購物熱銷商品市值高達200億美元，而雷諾的市值有170億美元。知情人士說，雙方都不保證會達成協議，但如果能達成協議，時間不會太久。. } }); } 雷諾及飛雅特克萊斯勒在法國和義大利各自擁有一片天，但如今考慮展開重大改革，以迎戰全球車市逆風。在新車需求降溫之際，全球規模的優勢已開始超越國家驕傲等促使歐洲國產車各自為政等因素。知情人士透露，兩大車廠近幾周正在討論共享汽車平台和工程資源。知情人士說，談判在最近幾周頗有進展，可能的一項結果是FCA最終加入雷諾─日產─三菱的三方聯盟。紀念日禮物推薦若FCA加入，這個聯盟將一舉躍居全球最大的汽車製造集團，估計年銷售量合計達1,560禮物限定商品萬輛車，遠超過福斯汽車（VW）去年銷售的1,080萬輛。飛雅特克萊斯勒汽車旗下豪車品牌瑪莎拉蒂（Maserati）。路透 分享 facebook
美媒爆波音737 MAX安全評估重大缺陷 美航空總署堅稱程序合規
「西雅圖時報」17日報導，美國聯邦航空總署（FAA）將大部分安全評估工作授權給波音公司，而波音回報當局的分析結果有重大缺陷。FAA表示，認證過程遵守標準程序。
法新社報導，FAA在17日婉拒就「西雅圖時報」（The Seattle Times）置評，指出各項調查仍在進行中。FAA表示，署內在認證波音737 MAX系列客機上遵守「標準」程序。
FAA在致法新社的電子郵件中說：「737 MAX認證計畫遵守FAA標準認證程序。」
「華爾街日報」（WSJ）17日報導，美國運輸部已對FAA批准737 MAX程序展開調查。波音尚未回應置評要求，FAA則婉拒置評。
西雅圖時報報導是根據直接參與評估或知情的前任與現任工程師訪談。報導說，FAA將部分認證作業交給波音工程師，包括「操控特性增益系統」（MCAS）認證作業。
衣索比亞運輸部長17日表示，衣索比亞航空本月10日失事客機黑盒子數據顯示，與去年10月印尼獅子航空墜機事故有著「明顯相似處」。兩起空難都是737 MAX 8客機，外界懷疑與機上防止失速系統MCAS有關。
這一系列是相對新的機型，2017年5月才服役，波音藉此回應空中巴士（Airbus）A320 Neo的競爭。
據西雅圖時報報導，波音回報FAA的最初安全分析有「數處重大缺陷」，報導還說，波音當時匆促進行認證作業就是為了趕上空巴。西雅圖時報衣航空難發生的11天前就把工程師發現的問題通知波音和FAA，但都沒有得到回應。
FAA在面臨預算減少情況下，2009年起將部分認證作業授權給飛機製造商或外部專家，這個程序稱為機構委任授權（Organization Designation Authorization，ODA） 。
FAA今天為自家作法辯護，堅稱737 MAX系列必須通過多項測試和審查後才授權飛行。FAA說，這系列飛機的設計經常受檢，都經過地面和飛行測試，而且諮詢過其他民航當局，以確保「飛機符合FAA標準」。
波音致西雅圖時報的聲明說：「FAA在MAX認證期間考量過MCAS操作參數和最終構形，而且斷定符合所有認證和監管規範。」
聲明說，認證程序有「一些明顯的不當描述」，但沒有進一步說明。
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